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雄忻高鐵忻州段項(xiàng)目:迎夏而戰(zhàn)競(jìng)一流
2024年06月07日 10時(shí)26分   忻州日?qǐng)?bào)

5月30日上午10點(diǎn),在高溫籠罩下的雄安新區(qū)至忻州高速鐵路山西段工程跨五臺(tái)縣外環(huán)特大橋橋墩灌注施工現(xiàn)場(chǎng),記者看到,8臺(tái)35米高的吊車正在不間斷作業(yè),4臺(tái)塔吊成階梯式流水線施工;橋墩下,工程車、運(yùn)料車穿梭不停,裝載機(jī)、挖掘機(jī)來(lái)來(lái)往往……建設(shè)者們面對(duì)高溫考驗(yàn),堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng),倒排工期、掛圖作戰(zhàn)。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)綿延1000余米,到處都是工程建設(shè)者忙碌的身影,一股股千帆競(jìng)發(fā)、百舸爭(zhēng)流的干事激情撲面而來(lái)。

據(jù)了解,新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路山西段工程跨五臺(tái)縣外環(huán)特大橋全長(zhǎng)1.87千米。其中,鉆孔樁724根、承臺(tái)55個(gè)、橋墩53個(gè)、橋臺(tái)2個(gè)、連續(xù)梁3聯(lián)、制架32米簡(jiǎn)支箱梁37孔、24米簡(jiǎn)支箱梁5孔。全橋連續(xù)梁共有3處特殊孔跨,分別跨越河道、既有道路,平均墩高32米,安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大。

為保證連續(xù)梁施工的安全和質(zhì)量,項(xiàng)目堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、智能建造,打造出全線首臺(tái)懸灌造橋機(jī)用于跨五臺(tái)縣外環(huán)特大橋施工,造橋機(jī)具有安全、高效、便捷、智能等特點(diǎn),推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化管理提質(zhì)增效。同時(shí),積極推廣應(yīng)用“四統(tǒng)一”安防設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)件,做好臨邊防護(hù),確保連續(xù)梁施工安全,助力項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)。

高溫天氣做事不容易,但為了早日建成雄忻高鐵,廣大建設(shè)者冒高溫、戰(zhàn)酷暑,堅(jiān)守一線保生產(chǎn)?!拔覀兛缥迮_(tái)縣外環(huán)特大橋施工點(diǎn)共有106名員工,因?yàn)樽罱鞖庋谉幔?xiàng)目部根據(jù)工程特點(diǎn)和夏季氣候特征,編制詳細(xì)的施工方案,明確施工目標(biāo)、任務(wù)分工、安全防護(hù)措施等,同時(shí)合理安排施工時(shí)間,避開(kāi)高溫時(shí)段,盡量在早晚氣溫較低時(shí)進(jìn)行施工;組織灑水車定時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灑水,降低地表溫度,改善施工環(huán)境;提前準(zhǔn)備好施工所需的材料,并確保材料的質(zhì)量和數(shù)量滿足施工需求。我們還為工人師傅發(fā)放了防暑降溫物品。為保證工程建設(shè)進(jìn)度,全體員工加班加點(diǎn)趕工期,按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。在全體人員的共同努力下,項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作有序推進(jìn),成效喜人。截至目前,大橋3處特殊孔跨連續(xù)梁已完成工程量的60%,6×32道岔梁已全部完成,全橋預(yù)計(jì)于9月初全部完成?!毙坌酶哞F站前4標(biāo)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

“我每天都能看到雄安新區(qū)至忻州高速鐵路山西段工程跨五臺(tái)縣外環(huán)特大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的火熱景象,感覺(jué)施工進(jìn)度越來(lái)越快,施工人員越來(lái)越多?;疖囬_(kāi)通后,肯定會(huì)帶動(dòng)五臺(tái)縣乃至忻州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?!奔易∥迮_(tái)縣溝南村的老張笑著對(duì)記者說(shuō)。

雄忻高速鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中的重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目,是中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃“八橫八縱”高鐵主通道京昆通道的重要組成部分。作為山西省高鐵規(guī)劃圖中鐵三局建設(shè)的首條時(shí)速350公里的高鐵,線路開(kāi)通后,將銜接起京雄城際鐵路、津保鐵路和大西高鐵,并與在建的京雄商高鐵、集大原高鐵連通,形成山西東承京津冀、南接長(zhǎng)三角、北通內(nèi)蒙古、輻射全國(guó)的鐵路快速客運(yùn)新通道,為山西融入京津冀、對(duì)接雄安新區(qū)、高起點(diǎn)構(gòu)建“一群兩區(qū)三圈”城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展新布局提供重要的交通運(yùn)輸支撐。

文字:張志遠(yuǎn)

攝影:張存良

設(shè)計(jì):馬 瑞

(責(zé)任編輯:盧相?。?/span>

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