春風(fēng)吹拂，生機盎然。季春的忻州，處處涌動著高質(zhì)量發(fā)展的滾滾熱浪。4月28日，在位于原平市境內(nèi)的集大原高鐵山西段站前4標(biāo)重點項目施工現(xiàn)場，數(shù)輛大型罐車滿載混凝土，有條不紊地穿梭于工地上。挖掘機、裝載機等各類重型機械設(shè)備協(xié)同作業(yè)，發(fā)出陣陣轟鳴聲，施工進度加快推進，處處呈現(xiàn)出火熱的施工景象。
新建集寧經(jīng)大同至原平鐵路山西段站前工程JDYZQ-4標(biāo)段，位于我市境內(nèi)，起訖里程DK125+297.26～DK151+746，全長24.014公里，包括：路基3835米/4段，特大橋19592米/1座，大橋586.96米/3座，框架橋1377.2頂平方米/2座，涵洞420.99橫延米/15座，無砟道床5.75米，梁場1座（承擔(dān)制架梁595孔），站臺墻934米，通道486.49平方米。
號角聲聲，催人奮進。4月28日，在集大原高鐵山西段站前4標(biāo)樊家莊跨韓原鐵路特大橋施工現(xiàn)場，記者看到，小叉車來回穿梭，氣罐噴火槍火苗四射，100余名工人師傅正在對橋面進行防水卷材鋪設(shè)，橋上橋下混凝土罐車、泵車等大型機械火力全開，正在為橋面附屬防護墊層澆筑混凝土，項目施工現(xiàn)場一派熱氣騰騰的景象，到處都是建設(shè)者們忙碌的身影。
鏡頭向前，步行向南。在位于代縣境內(nèi)的集大原高鐵山西段站前4標(biāo)的代縣西站站前路基施工現(xiàn)場，同樣可以看到工人競速施工的火熱場面。近百名工人迎著春風(fēng)活躍在施工現(xiàn)場，正在對兩邊的邊坡進行加固，現(xiàn)場挖掘機正對路邊的排水渠進行清理、水泥罐車正對路基電纜槽等附屬施工部位進行澆筑，橫平豎直的筆挺線形和錯落有致的墻體形象在工人們的巧手中逐漸成型，此起彼伏的機器轟鳴聲更是吹響了工程建設(shè)的“沖鋒號”。
施工現(xiàn)場，中鐵上海工程局集大原高鐵站前4標(biāo)項目部工程部長張小強介紹說：“一年之計在于春，中鐵上海工程局集大原高鐵站前4標(biāo)項目緊抓春季項目施工生產(chǎn)黃金期，迅速掀起大干熱潮，為順利實現(xiàn)2024年底集大原高鐵建成通車目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。項目部多措并舉、雙管齊下，一手抓安全、一手抓生產(chǎn)，切實保障項目建設(shè)平穩(wěn)有序推進。自今年項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，項目部及時組織召開復(fù)工復(fù)產(chǎn)大會、施工生產(chǎn)專題會議，引導(dǎo)全體職工收心緊弦，盡快調(diào)整好工作狀態(tài)，以最高效率和最佳姿態(tài)投入工作中；定期組織開展安全隱患大排查，對勞務(wù)作業(yè)人員安全管理、消防設(shè)施、機械設(shè)備、臨時用電等安全隱患進行全面檢查；每天召開碰頭會，集中討論解決施工中遇到的困難和存在的問題，促進現(xiàn)場工程施工環(huán)環(huán)相扣，有力推進了現(xiàn)場施工生產(chǎn)進度；細(xì)化施工任務(wù)，倒排工期，做好作業(yè)人員的安全教育和交底工作，確保工程按時間節(jié)點順利完成。施工現(xiàn)場，各工種建設(shè)者達(dá)570余人，各類機械設(shè)備達(dá)90余套，9個主要工點30余個作業(yè)面全面‘開花’，項目部全體員工全力以赴，以保障安全質(zhì)量為前提，全面加快施工進度，掀起大干高潮。截至目前，集大原高鐵站前4標(biāo)項目橋梁下部結(jié)構(gòu)、連續(xù)梁、箱梁制運架已全部完成，路基、涵洞及路基橫向結(jié)構(gòu)物全部完成。樊家莊跨韓原鐵路特大橋橋面鋪裝、線路柵欄安裝、代縣西站站場路基電纜槽、路肩墻等附屬工程均在有序推進中?！?/p>
據(jù)了解，集大原高鐵是區(qū)域綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施的骨干線，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之呼南高速鐵路通道的重要組成部分。該項目北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)我省大同市、朔州市、忻州市，終至大西客專樊家莊線路所，經(jīng)大西客專連入太原市。集大原高鐵全線新建線路長270.808公里，其中山西段197.134公里，線路設(shè)計時速250公里，工期約4.5年。山西段設(shè)大同北、大同南、懷仁東、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東和代縣西站。今年以來，中鐵上海工程局集大原高鐵站前4標(biāo)項目部加強質(zhì)量安全管理、引進先進技術(shù)裝備、優(yōu)化施工作業(yè)工序，加快推進集大原高鐵建設(shè)，為實現(xiàn)2024年底通車目標(biāo)不斷奮進。
項目跑出“加速度”的背后，離不開下沉項目一線的項目建設(shè)指揮部辦公室的各業(yè)務(wù)系統(tǒng)工作人員，他們不僅是項目建設(shè)的信息員、聯(lián)絡(luò)員、服務(wù)員，更是沖鋒一線的“戰(zhàn)士”，他們既做項目的“堅強后盾”，更是現(xiàn)場作業(yè)隊伍人員的“知心朋友”。他們搶時間，抓項目，明確任務(wù)目標(biāo)和責(zé)任人，細(xì)化推進計劃，抓好現(xiàn)場服務(wù)工作，倒排工期，狠抓工作推進，全力沖刺下一階段的項目節(jié)點目標(biāo)。
此外，記者了解到，集大原高鐵山西段站前4標(biāo)是我市當(dāng)前的重要交通工程，各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視。為加快建設(shè)進度，政府不斷完善工作機制，密切協(xié)同合作，努力創(chuàng)造良好的外部施工及經(jīng)營環(huán)境，確保項目順利推進。
集大原高鐵全線建成后，將形成呼和浩特—大同—太原快速鐵路客運通道，進一步增強山西、蒙西與中南、華東、華北地區(qū)間的聯(lián)系，承擔(dān)蒙西與晉北地區(qū)南下的主客運功能。
中鐵上海工程局集大原高鐵站前4標(biāo)項目部負(fù)責(zé)人李江波表示，該項目的建設(shè)，將連通呼包鄂榆與山西中部盆地兩個城市群，并進一步對接長三角、京津冀等經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)，對促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、加快地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、促進沿線旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)具有重要意義。中鐵上海工程局集大原高鐵站前4標(biāo)項目部下一步將繼續(xù)鉚足干勁、奮勇爭先，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、抓過程、重細(xì)節(jié)，靠前指揮、積極作戰(zhàn)，以中鐵上海局“鐵軍”風(fēng)范鑄就集大原高鐵“豐碑工程”，確保2024年底集大原高鐵開通目標(biāo)順利實現(xiàn)，為山西人民交出一份滿意的答卷。
文字：張志遠(yuǎn)
攝影：陳勇升 盧子豪
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