中新社鄭州7月22日電 (闞力)“90后”張雷是河南省會(huì)鄭州的一名教育工作者。7月20日，他像往常一樣搭乘鄭州地鐵5號(hào)線回家，卻未想這段路程因一場(chǎng)暴雨變得異常艱辛。
當(dāng)天，持續(xù)的強(qiáng)降雨造成鄭州地鐵發(fā)生積水等情況。18時(shí)許，積水沖垮出入場(chǎng)線擋水墻進(jìn)入正線區(qū)間，造成鄭州地鐵5號(hào)線列車(chē)在海灘寺街站和沙口路站隧道停運(yùn)，12人經(jīng)搶救無(wú)效遇難。
張雷正是這趟停運(yùn)列車(chē)的乘客，談及幸存經(jīng)歷，這個(gè)身高187厘米、體重超過(guò)200斤的北方漢子，仍心有余悸，“但凡當(dāng)時(shí)有一絲大意，我恐怕就出不來(lái)了?！?/p>
從焦急、恐懼到希望、暖心、合力“突圍”，性格開(kāi)朗的張雷更慶幸自己結(jié)了“忘年交”。困在地鐵車(chē)廂里，張雷和一名年逾六旬的年長(zhǎng)乘客、一名剛過(guò)二十的年輕乘客聊得投機(jī)，三人結(jié)成小分隊(duì)成功“突圍”后，互留聯(lián)系方式相約聚會(huì)。
21日下午，張雷接受中新社記者采訪稱，從鄭州人民醫(yī)院地鐵站回家的路他再熟悉不過(guò)，但20日下班那天，他走得異常艱難，“進(jìn)站前我還發(fā)了關(guān)于道路積水的朋友圈。”
讓他沒(méi)想到的是，原本十多站才能到家的地鐵車(chē)程，剛坐到第一站海灘寺街站就被迫停運(yùn)。
因?yàn)猷嵵莩掷m(xù)降雨導(dǎo)致道路積水，當(dāng)天張雷的公司安排員工提前下班。剛坐上地鐵不久，他和同車(chē)乘客就發(fā)現(xiàn)有水滲入車(chē)廂，緊接著列車(chē)就停運(yùn)了，“列車(chē)開(kāi)向沙口路站方向，與水流相逆，車(chē)停下后倒開(kāi)了幾秒鐘再次停下。”
張雷告訴記者，列車(chē)停運(yùn)后他們?cè)虝合萝?chē)到車(chē)廂旁的步道上，隨后返回車(chē)廂。他說(shuō)，“或許當(dāng)時(shí)不返回車(chē)廂，大家能沿著步道走出去，因?yàn)椴降栏哂诹熊?chē)底部，尚未被水淹沒(méi)?！?/p>
回到車(chē)廂后，張雷與同車(chē)的十幾個(gè)男乘客發(fā)現(xiàn)情形不容樂(lè)觀，便頂著過(guò)胸的積水緩慢走上車(chē)廂外的步道上，向安全區(qū)域逆行。此時(shí)，“大塊頭”的他一馬當(dāng)先，將小分隊(duì)的一老一小護(hù)在身后，三人合力最終艱難行走到安全區(qū)域。
21日早，張雷等乘客被工作人員安全送到了家，回家后他“飽睡了一頓”?！暗蕊L(fēng)雨過(guò)后，我和他倆要約一場(chǎng)，畢竟曾經(jīng)患難與共。”張雷告訴記者。
與張雷等人的自救故事不同，鄭州市金水區(qū)法院的張冰陽(yáng)是當(dāng)時(shí)地鐵5號(hào)線里的“逆行者”，為乘客們敲開(kāi)“生命通道”。
同樣是當(dāng)晚，正在地鐵5號(hào)線候車(chē)的張冰陽(yáng)，在手機(jī)通訊中斷的情況下，挺身而出穿梭在灌了水的車(chē)廂里，和其他志愿者一起組織救援、搜救乘客至凌晨。其間，他還和志愿者在水位較高的車(chē)廂中，破窗施救大批被困乘客。
這場(chǎng)席卷中原大地的強(qiáng)雨水，正在被八方暖意所“屏退”。(完)
（責(zé)任編輯：梁艷）
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