科技日?qǐng)?bào)訊 （實(shí)習(xí)記者張佳欣）據(jù)13日發(fā)表在《自然·通訊》雜志上的研究，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的“毅力號(hào)”探測(cè)器攜帶的SuperCam麥克風(fēng)首次捕捉到了火星塵暴的聲音，或可幫助科學(xué)家更好地了解塵埃如何影響未來(lái)的火星探索任務(wù)。
塵暴或塵埃旋風(fēng)在火星上很常見(jiàn)，它們是這顆紅色星球天氣模式的一部分。該研究主要作者、法國(guó)圖盧茲大學(xué)高等航空航天研究所研究員內(nèi)奧米·默多克博士表示，在麥克風(fēng)捕捉到的一段11秒的片段中，塵暴的前壁和后壁經(jīng)過(guò)火星車時(shí)，有兩段低頻風(fēng)。在旋風(fēng)的壁之間是一段平靜的時(shí)期，當(dāng)時(shí)火星車正處于漩渦的中心。期間可聽(tīng)到爆裂聲和嘶嘶聲，經(jīng)確定這是塵埃顆粒擊中火星車帶來(lái)的聲音。
默多克說(shuō)，研究人員能夠在塵暴撞擊火星車時(shí)對(duì)它們進(jìn)行計(jì)數(shù)，從而在這顆紅色星球上進(jìn)行了一種全新的測(cè)量。這是第一次有儀器能夠量化火星上揚(yáng)起的塵埃。
塵暴在2021年9月27日掠過(guò)“毅力號(hào)”時(shí)，引起了大氣壓力的輕微下降和溫度的上升。研究人員確定，塵暴高達(dá)118米以上，直徑達(dá)25米——大約是火星車本身的10倍。塵暴以每小時(shí)約20公里的速度伏地而行。雖然這聽(tīng)起來(lái)像是一場(chǎng)巨大的旋風(fēng)，但這是火星塵暴的平均水平。
塵暴是火星大氣湍流的指示器，它們?cè)诨鹦菈m埃循環(huán)中扮演著重要角色。更多地了解塵埃是如何在這顆紅色星球上升起和移動(dòng)的，可幫助科學(xué)家更好地理解塵暴的形成和演化。塵埃也是規(guī)劃火星探索任務(wù)的重要因素，它可腐蝕航天器的隔熱罩、損壞科學(xué)儀器、使降落傘和太陽(yáng)能電池板失效，另一方面也可幫助火星車清潔灰塵，延長(zhǎng)其壽命。
研究人員表示，SuperCam麥克風(fēng)最初是作為火星車上的儀器來(lái)探測(cè)巖石以確定其性質(zhì)的，但它的聲學(xué)數(shù)據(jù)也揭示了這顆紅色星球上的大氣科學(xué)。所有這些測(cè)量和分析都突顯了聲學(xué)數(shù)據(jù)在行星探測(cè)中的價(jià)值。因此，他們正在開(kāi)發(fā)下一代聲學(xué)傳感器，以便未來(lái)發(fā)送到其他有大氣層的行星上。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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