原標(biāo)題：【能源革命 探路領(lǐng)跑】打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的山西實(shí)踐
11月5日，在山西綜改區(qū)江鈴重汽新能源重卡汽車公司，技術(shù)工人正在組裝中國(guó)第一批氫能重卡，記者現(xiàn)場(chǎng)看到8個(gè)氫氣罐在車頭頂部排成兩組，車頭中間，一個(gè)大箱子里裝著這臺(tái)汽車的心臟“燃料電堆”，它們共同組成氫動(dòng)力系統(tǒng)，為重型卡車提供強(qiáng)勁的動(dòng)能。氫能重卡整車制造，只是我省致力于新能源發(fā)展的一個(gè)縮影。眼下，爭(zhēng)當(dāng)能源革命排頭兵的山西，正在積極布局一條制氫、儲(chǔ)氫，電池、整車氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。
制氫資源得天獨(dú)厚
初冬時(shí)節(jié)，潞安集團(tuán)180項(xiàng)目廠區(qū)，藍(lán)天白云下，一座座煤化工“巨無(wú)霸”盎然矗立，一條條彎彎曲曲的管道密匝相連，黑煤塊在這里面走一遭，用時(shí)1分鐘就變成了滴滴珍貴的合成油。在它附近，潞安年產(chǎn)600萬(wàn)噸的焦化廠正在整合，每年產(chǎn)生22億立方米副產(chǎn)品--焦?fàn)t煤氣。焦?fàn)t煤氣的直接利用價(jià)值并不高，但只需架一根管道，也只用1分鐘，焦?fàn)t煤氣就可以變成高純度的氫氣，而且制成成本只有電解水制氫的四分之一。在山西，焦化行業(yè)副產(chǎn)的焦?fàn)t煤氣如果全部制氫，年產(chǎn)能可以達(dá)到150億立方米，這個(gè)體量足夠滿足中國(guó)所有氫燃料電池汽車的使用。
潞安集團(tuán)副總經(jīng)理馬軍祥說(shuō)：“憑借潞安在焦?fàn)t煤氣、化工尾氣低成本制氫的能源優(yōu)勢(shì)，潞安阿斯本氫動(dòng)力科技有限公司與東方電氣股份有限公司合作，在山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)分三期建設(shè)氫燃料電池及系統(tǒng)生產(chǎn)線。我們已經(jīng)積極推進(jìn)在省內(nèi)規(guī)劃布點(diǎn)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)加氫站。到2025年，完成整個(gè)氫產(chǎn)業(yè)鏈的布局，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)日加氫量1萬(wàn)千克，年產(chǎn)值2億元。”
據(jù)介紹，潞安集團(tuán)正在不斷加快氫能開發(fā)利用步伐。與德國(guó)Aspens公司合作研發(fā)焦?fàn)t煤氣金屬膜分離提取超純氫氣技術(shù)；與美國(guó)AP公司在加氫站建設(shè)和氫氣運(yùn)輸、儲(chǔ)存等方面開展合作；與國(guó)內(nèi)整車企業(yè)合作測(cè)試氫燃料電池；承擔(dān)著國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目和山西省科技重大專項(xiàng)……從氫氣生產(chǎn)、提純、運(yùn)輸、加氫站建設(shè)到氫燃料電池電堆及相關(guān)配套應(yīng)用。
前不久，在我省舉辦的太原低碳發(fā)展論壇上，與會(huì)專家認(rèn)為，在山西也有非常多的副產(chǎn)氫資源，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)成本優(yōu)勢(shì)明顯，結(jié)合燃料電池技術(shù)可形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而且還可與傳統(tǒng)發(fā)電技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，市場(chǎng)前景極為廣闊。
氫能整車先人一步
江鈴重汽新能源項(xiàng)目主管劉瑛告訴記者，氫能重卡排放后的產(chǎn)物是水，達(dá)到了真正的零排放、無(wú)污染，其次高效能，功率密度是傳統(tǒng)化石燃料的3倍以上，氫能是中重卡車最理想的燃料。無(wú)污染能量大的氫能，如果應(yīng)用到家用轎車，就需要把巨大的氣罐變成輕巧的氣瓶，讓小身材提供大能量。儲(chǔ)氫是氫能利用的關(guān)鍵技術(shù)。
碳纖維，世界上最堅(jiān)固的材料之一。它每根只有頭發(fā)絲的二十分之一，但是卻比鋼鐵還要堅(jiān)硬，把這樣的材料緊緊地纏繞在鋁合金瓶身上，就可以得到一個(gè)超級(jí)儲(chǔ)氫氣瓶。在山西一生產(chǎn)基地的現(xiàn)場(chǎng)，中科院山西煤化所研究人員袁立業(yè)介紹，在碳纖維上浸上一層特殊的樹脂，然后經(jīng)過精確地設(shè)計(jì)計(jì)算和張力控制，碳纖維像纏線團(tuán)一樣，一層一層均勻地纏繞在這個(gè)氣瓶?jī)?nèi)膽上，使整個(gè)氣瓶承壓的強(qiáng)度達(dá)到70兆帕。70兆帕，相當(dāng)于1200頭大象同時(shí)站在一個(gè)70升的氣瓶上面，這樣大的壓力，把氫氣壓縮在瓶身里，足夠一輛小汽車不間斷地行駛600公里。
山西綜改區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的江鈴重汽整車及發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目年設(shè)計(jì)規(guī)模為8萬(wàn)輛整車、8萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，公司負(fù)責(zé)人馮勇淇介紹，“讓載重卡車使用氫動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)零排放、超便利、強(qiáng)續(xù)航。”江鈴重汽重點(diǎn)以打造山西氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群為目標(biāo)，結(jié)合城市周邊中短途運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際需求，自主研發(fā)了以氫燃料電池系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)及儲(chǔ)能系統(tǒng)四大系統(tǒng)為核心的中卡車型。該車型可續(xù)航400公里以上，加氫時(shí)間在7分鐘以內(nèi)，處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
氫燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)將氫能直接轉(zhuǎn)化為電能，清潔、高效。馮勇淇介紹，氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)核心零部件包含的氫燃料電堆及系統(tǒng)集成和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)，均為企業(yè)自主研發(fā)。其中，氫燃料汽車動(dòng)力來(lái)源系統(tǒng)包含燃料電堆、空壓機(jī)、加濕器、氫循環(huán)系統(tǒng)、風(fēng)扇控制單元、小型化電源開關(guān)模塊等；電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包含電機(jī)和電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)車輛及回收能量控制系統(tǒng)；動(dòng)力電池系統(tǒng)包括整車儲(chǔ)能系統(tǒng)，包含動(dòng)力電池包和電池管理系統(tǒng)及能量控制及信息管理系統(tǒng)。預(yù)計(jì)到2022年，江鈴重汽將實(shí)現(xiàn)年度產(chǎn)銷整車3萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值100億元以上。
針對(duì)氫能車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，清華大學(xué)教授、國(guó)際氫能協(xié)會(huì)副主席毛宗強(qiáng)認(rèn)為，要精心策劃氫能市場(chǎng)，發(fā)展氫燃料電池商用車，重點(diǎn)支持有可能商業(yè)化運(yùn)行的氫燃料電池物流車，如輕卡、重卡、大客車等，在支持政策上進(jìn)行不斷創(chuàng)新。對(duì)山西而言，當(dāng)各項(xiàng)“硬核”具備后，軟環(huán)境將是未來(lái)的主攻方向。
“煤都”轉(zhuǎn)型氫能當(dāng)家
氫能蘊(yùn)含著未來(lái)發(fā)展的機(jī)遇，已經(jīng)成為解決環(huán)境污染問題的主要解決方案，作為傳統(tǒng)能源基地，致力轉(zhuǎn)型發(fā)展的“煤都”大同，面對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的巨大機(jī)遇自然是當(dāng)仁不讓。
隨著大同市氫都新能源產(chǎn)業(yè)城重點(diǎn)項(xiàng)目集中投產(chǎn)，煤炭清潔燃燒試驗(yàn)平臺(tái)點(diǎn)火啟動(dòng)、儲(chǔ)能產(chǎn)線啟動(dòng)。大同市氫都新能源產(chǎn)業(yè)城總規(guī)劃面積50平方公里，起步區(qū)面積10平方公里，“氫都”大同新能源產(chǎn)業(yè)城落地項(xiàng)目共49個(gè)，其中已建成項(xiàng)日22個(gè)。
已經(jīng)竣工投運(yùn)的“氫都一號(hào)”是氫都大同新能源產(chǎn)業(yè)城高科技研發(fā)服務(wù)中心，大同新研氫能源科技有限公司投資8億元建設(shè)的“氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)”項(xiàng)目正在全力推進(jìn)中，該項(xiàng)目擬整合行業(yè)資源，包括燃料電池全自動(dòng)化生產(chǎn)線、分布式氫能源電站、燃料電池車交通數(shù)據(jù)中心等項(xiàng)目。由大同氫雄云鼎氫能科技有限公司投資建設(shè)的“雄韜氫燃料汽車總成”項(xiàng)目，總投資27億元。致力于成為全球燃料電池解決方案引領(lǐng)者，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為含一期租用1萬(wàn)平方米過渡廠房，二期、三期新增發(fā)動(dòng)機(jī)、電堆兩類主要產(chǎn)品生產(chǎn)線。
構(gòu)建“氫能+”產(chǎn)業(yè)集群，打造中國(guó)“氫源”中心。我省將著力打造太原市、大同市、陽(yáng)泉市、長(zhǎng)治市和運(yùn)城市五個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)集群；燃料電池、動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)、燃料電池汽車及示范運(yùn)營(yíng)等產(chǎn)業(yè)配套要素一一集聚；江鈴、大運(yùn)、成功汽車在氫燃料電池汽車研制方面取得重大突破，山西氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局初現(xiàn)雛形。
為子孫后代留下可持續(xù)發(fā)展的“綠色銀行”，氫能改變未來(lái)，未來(lái)正大步走來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)布局的山西實(shí)踐正在能源革命的戰(zhàn)鼓聲中快馬向前。（記者 沈佳）
（責(zé)任編輯：梁艷）
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