【環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)綜合報(bào)道】11月6日，新能源汽車指數(shù)收漲1.32%。其中，北汽藍(lán)谷漲停，成為當(dāng)日表現(xiàn)最為搶眼的個(gè)股之一。此外，寒銳鈷業(yè)、拓普集團(tuán)、華友鈷業(yè)、三花智控、新泉股份和當(dāng)升科技等成份股也紛紛上漲超過(guò)5%，進(jìn)一步推動(dòng)了新能源汽車指數(shù)的上行。
在消息面上，工信部副部長(zhǎng)熊繼軍在第七屆虹橋國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇“全球新能源汽車的未來(lái)”分論壇上表示，工信部將進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車的發(fā)展環(huán)境，鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)企業(yè)兼并重組，以提高產(chǎn)業(yè)的集中度。
事實(shí)上，近年來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的并購(gòu)重組活動(dòng)已經(jīng)呈現(xiàn)出加速的趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，A股市場(chǎng)已有15家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司公告籌劃并購(gòu)重組事項(xiàng)，相比2023年同期的5例有了顯著增長(zhǎng)。
例如，金鴻順通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買新思考95.79%股權(quán)，旨在推動(dòng)公司從傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)向電動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型。賽力斯則購(gòu)買了深圳引望10%股權(quán)，持續(xù)錨定新能源智能電動(dòng)汽車主賽道。青島雙星則擬將直接和間接持有錦湖輪胎45%股份，將韓國(guó)輪胎巨頭“裝入”A股，進(jìn)一步擴(kuò)大了公司的業(yè)務(wù)版圖。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車行業(yè)是規(guī)模經(jīng)濟(jì)，只有通過(guò)兼并重組，才能幫助中國(guó)汽車行業(yè)做強(qiáng)做大。同時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局也在逐漸分化。國(guó)金證券表示，未來(lái)細(xì)分賽道的價(jià)格和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)進(jìn)一步激烈化，只有格局好的賽道優(yōu)質(zhì)龍頭公司才能受益。
從業(yè)績(jī)來(lái)看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的多家公司表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。滬光股份前三季度凈利潤(rùn)增速超20倍，派生科技、泰德股份、西菱動(dòng)力等公司的凈利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。此外，隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的中國(guó)汽車企業(yè)開(kāi)始走向海外。今年上半年，有116只申萬(wàn)汽車股的海外業(yè)務(wù)收入占比超過(guò)20%，其中濤濤車業(yè)、久祺股份、華洋賽車等公司的海外業(yè)務(wù)收入占比更是超過(guò)九成。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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