昨天，德國大眾集團旗下高端跑車品牌保時捷正式在德國法蘭克福證券交易所上市，當天開盤價為每股84歐元，高于每股82.5歐元的發(fā)行價，上市后品牌估值達到750億歐元，繼特斯拉、豐田、比亞迪、大眾汽車之后成為全球第五大市值車企。
以發(fā)行價計算，保時捷此次上市募集資金總額為94億歐元，是歐洲近十年來最大IPO，也是汽車史上最大IPO。上市后，保時捷成為繼法拉利、阿斯頓·馬丁以及沃爾沃之后，又一家成功IPO的豪華汽車品牌。
長期以來，保時捷的收入和利潤持續(xù)保持穩(wěn)定增長狀態(tài)，是世界上最賺錢的汽車制造商之一，也一直是大眾集團的“珍寶”。在大眾集團2021年860萬輛的銷量中，保時捷30萬輛的交付量僅占3.5%，利潤卻超過集團總體的四分之一。
招股書顯示，今年上半年保時捷實現(xiàn)銷售收入179.22億歐元，同比增長8%；經(jīng)營利潤34.8億歐元，同比增長24.64%；銷售利潤率高達19.4%。2019年至2021年，保時捷的銷售利潤率也分別達到15.4%、14.6%、16%。在傳統(tǒng)汽車制造商中，這幾乎是唯一一家能將利潤率保持在15%左右的品牌。
出色的盈利能力也讓保時捷品牌受到資本市場頗高的期待。據(jù)彭博智庫預(yù)測，該品牌估值有望達到600億至850億歐元——這一數(shù)字幾乎接近其母公司大眾汽車集團的八成，達到寶馬集團的1.6倍，并接近于目前蔚來、小鵬和理想三家“造車新勢力”的總市值。
保時捷具有強勁的賺錢能力，其三分之一的業(yè)績要歸功于中國市場，中國已是保時捷全球最大的單一市場。今年上半年，保時捷在中國市場銷量為4.67萬輛，在全球14.86萬輛的總銷量中占比高達31.4%；中國市場銷售收入56.4億歐元，在總銷售收入中占比高達31.47%，超過北美地區(qū)的49.68億歐元和整個歐洲的54.92億歐元。2021年，保時捷全球交付量為30.2萬輛，其中中國市場的交付量超過9.5萬輛，占比高達31.69%。(楊天悅)
（責任編輯：蔡文斌）
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