在2021年，我們看到了MPV市場(chǎng)的火熱，首當(dāng)其沖就是豐田賽那這樣的老牌產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)，而制霸國(guó)內(nèi)細(xì)分領(lǐng)域多年的別克GL8自然不甘心蛋糕就這樣被分走，同時(shí)還有同為老樹(shù)發(fā)新芽的現(xiàn)代新嘉華登場(chǎng)亮相，阻擊戰(zhàn)已經(jīng)打響。其他成熟的產(chǎn)品如奧德賽、廣汽傳祺M8、艾力紳甚至售價(jià)更高的豐田埃爾法等依舊是熱門(mén)之選。
進(jìn)入2022年，在MPV領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)國(guó)產(chǎn)品牌的集體發(fā)力，從目前已經(jīng)得到的準(zhǔn)確消息來(lái)看，數(shù)款國(guó)產(chǎn)熱門(mén)MPV已經(jīng)在排隊(duì)準(zhǔn)備上市，這里面還不乏新能源產(chǎn)品，帶來(lái)全新的體驗(yàn)和感受，今天就一同來(lái)看看給您推薦的這四款國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型。
一、嵐圖夢(mèng)想家
預(yù)售價(jià)：38萬(wàn)元起售
車(chē)型亮點(diǎn)：提供純電和增程式兩套動(dòng)力體系，空間優(yōu)秀，鋼鋁混合底盤(pán)和車(chē)身，6.6s百公里加速
嵐圖夢(mèng)想家在網(wǎng)絡(luò)上的信息已經(jīng)一大把了，嵐圖夢(mèng)想家定位在大型豪華MPV，提供增程式和純電版本。前一陣子終于見(jiàn)到了夢(mèng)想家的實(shí)車(chē)，與看圖片不同，實(shí)車(chē)確實(shí)更顯這輛車(chē)的大氣。
外觀方面，嵐圖夢(mèng)想家使用了嵐圖家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，碩大的直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓夢(mèng)想家擁有了一副極具辨識(shí)度的前臉，感覺(jué)就是天馬行空般的存在。貫穿式LED日間行車(chē)燈帶再次提升整個(gè)前臉的辨識(shí)度，但有一說(shuō)一，弄了一個(gè)這么大的格柵造型，真的符合大家對(duì)MPV固有的審美和認(rèn)知嗎？
嵐圖夢(mèng)想家擁有5315/1980/1810mm，軸距為3200mm的尺寸，車(chē)頂線(xiàn)條比較平直，側(cè)面使用了很多的平直的線(xiàn)條，符合MPV應(yīng)有的穩(wěn)重氣場(chǎng)。至于像雙側(cè)電滑門(mén)，這都必須是標(biāo)配。427L的后備箱空間就是這臺(tái)大塊頭的表現(xiàn)，如果用實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)描述，基本上4-5個(gè)24寸的登機(jī)箱是完全可以收納的，不過(guò)第三排座椅并不能完全收平，受限于電池布局結(jié)構(gòu)，多少會(huì)影響一些空間的拓展性。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，同樣被嵐圖夢(mèng)想家大膽的配色和奢華的裝修風(fēng)格所震撼，貫穿式中控大屏搭配海藍(lán)色整體包裹，同時(shí)還帶有玫瑰金邊條裝飾，這種配色固然很新奇，但總感覺(jué)有一種爆發(fā)戶(hù)的感覺(jué)。（以上都是自己觀點(diǎn)，不要對(duì)號(hào)入座）新車(chē)會(huì)推出四座版與七座版本，滿(mǎn)足不同人士需求。同時(shí)還提供深卡其色和白色兩種配色，全車(chē)都采用了大量皮質(zhì)材料的覆蓋，儀表盤(pán)、門(mén)板側(cè)邊以及座椅都用上了打孔真皮，再次提升車(chē)內(nèi)的豪華屬性。
配置層面上，我們可以看到夢(mèng)想家針對(duì)MPV車(chē)型的很多周到考慮，比如車(chē)內(nèi)十分闊氣的儲(chǔ)物空間、USB接口等等?？此撇黄鹧鄣募?xì)節(jié)細(xì)節(jié)改變往往能帶來(lái)更大吸引力，舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，化妝鏡里的燈光照明變?yōu)長(zhǎng)ED的柔光燈，這一點(diǎn)就十分討巧和走心。
當(dāng)然還有些硬實(shí)力的加入，比如多種駕駛模式選擇、空氣懸架、CDC魔毯、智能語(yǔ)音交互等等。還有不能忽略的安全性，MPV本省的結(jié)構(gòu)，就需要有很強(qiáng)的車(chē)體強(qiáng)度，在夢(mèng)想家上用到了2000Mpa的高強(qiáng)度鋼材，首創(chuàng)一體式熱成型激光拼焊門(mén)、電池全場(chǎng)景防護(hù)系統(tǒng)等等。
最后是動(dòng)力系統(tǒng)，嵐圖夢(mèng)想家將推出純電動(dòng)版和增程式混動(dòng)版，增程式搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW（136馬力），前/后電機(jī)最大功率分別為130kW與160kW。四驅(qū)版最大功率510kW（693馬力），峰值扭矩1040Nm，綜合續(xù)航也達(dá)到800km。而純電版本前后電機(jī)均為160kW，最高車(chē)速200km/h。
點(diǎn)評(píng)：嵐圖夢(mèng)想家以純電和增程式雙布局無(wú)疑帶來(lái)了不一樣的體驗(yàn)和選擇，但在MPV領(lǐng)域它還算絕對(duì)的新人，要想挑戰(zhàn)前輩的地位，絕非易事。不過(guò)就目前的配置和總體表現(xiàn)來(lái)看，夢(mèng)想家值得考慮。
二、上汽榮威iMAX8 EV
預(yù)售價(jià)：28萬(wàn)元起售
車(chē)型亮點(diǎn)：續(xù)航里程將超過(guò)550km，支持30分鐘30-80%快速充電
燃油版的榮威iMAX8(配置|詢(xún)價(jià))在國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)量排名中一直能沖進(jìn)前10名，可見(jiàn)越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)型開(kāi)始接受并更加包容。
3月31日，榮威官方正式發(fā)布了純電動(dòng)版榮威iMAX8 EV的官圖，新車(chē)作為一款純電動(dòng)MPV在外觀上延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方稱(chēng)新車(chē)的純電動(dòng)續(xù)航將超過(guò)550km。
在燃油版本上十分霸氣的大嘴中網(wǎng)造型，被繼續(xù)保留在純電版榮威iMAX8 EV上，不過(guò)樣式還是發(fā)生了一些變化。采用全新的榮麟黑鉆格柵設(shè)計(jì)，進(jìn)一步突出了前臉的霸氣威武，官方稱(chēng)整個(gè)格柵擁有66片鉆石切割工藝飾片，寓意著中國(guó)傳統(tǒng)文化的吉祥順意（開(kāi)這個(gè)車(chē)六六大順），同時(shí)還新增一款十分獨(dú)特的馭光銀配色，也將成為榮威iMAX8 EV的專(zhuān)屬車(chē)漆。大燈樣式并未改變，EV版本上更加能看出與格柵整體融匯，內(nèi)置全LED光源以及LED日間行車(chē)燈。同時(shí)還提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和大燈雨霧模式。
就整體造型而言，榮威iMAX8 EV版更突出新車(chē)的霸氣姿態(tài)，延續(xù)此前不走尋常路的年輕化設(shè)計(jì)。
側(cè)面看榮威iMAX8 EV版與燃油版基本保持一致，主打舒展和修長(zhǎng)，最大的特點(diǎn)是車(chē)頂平滑，過(guò)渡自然流暢。整車(chē)尺寸：5016/1909/1782mm，軸距：3000mm。單從體量來(lái)看，寬度表現(xiàn)十分優(yōu)秀，營(yíng)造出寬大的既視感，不過(guò)在車(chē)長(zhǎng)和高度上略低于同級(jí)競(jìng)品。
榮威iMAX8 EV版的尾部采用家族樣式的尾燈造型，內(nèi)置LED燈帶，并通過(guò)中央貫通式裝飾件將尾燈銜接，與前臉相呼應(yīng)。尾燈整體更立體、骨感。EV版車(chē)尾使用了全封閉樣式，簡(jiǎn)單明了，保持了整體的統(tǒng)一。與燃油版不同的是，尾部右下方加入黃色“EV”標(biāo)識(shí)，提示它的與眾不同。
內(nèi)飾布局上，榮威iMAX8 EV版采用了上宗下白的雙色拼搭組合，帶來(lái)更強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊效果。在布局上，有所借鑒別克GL8，檔把上移，騰出大量的底部空間，懸浮式中控大屏提供語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)輛網(wǎng)、OTA升級(jí)甚至還有面部識(shí)別功能。儀表盤(pán)為12.3英寸的液晶儀表，顯示清晰，UI設(shè)計(jì)符合潮流定位。同時(shí)榮威iMAX8 EV版還保留了一定的物理按鍵，并未全部采用觸摸操作，這一點(diǎn)也考慮比較周全。
榮威車(chē)型一貫在配置上都表現(xiàn)不錯(cuò)，大概率會(huì)搭載與燃油版本相同的配置，比如大家都很喜歡的米其林PRIMACY4輪胎，同時(shí)還可以找到：標(biāo)配前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、胎壓顯示等基礎(chǔ)配置，而在高配車(chē)型上諸如，全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、感應(yīng)式后備廂、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、腰部支撐、BOSE音響、多層隔音玻璃、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)安全系統(tǒng)等。
燃油版的榮威iMAX8第二排空間表現(xiàn)很搶眼，座椅樣式和材質(zhì)也都十分迎合國(guó)人的需求和喜好。在EV版本上，強(qiáng)化第二排的尊崇感和舒適感，依舊是它的主打特色，比如第二排的彩色顯示屏、座椅加熱、通風(fēng)、按摩、多區(qū)空調(diào)控制等。與此同時(shí)也要兼顧第三排的實(shí)際空間，畢竟是一輛MPV，滿(mǎn)載的情況會(huì)更多。
動(dòng)力部分，榮威iMAX8 EV將搭載一臺(tái)最大功率為180千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配備90kWh的三元鋰電池組。續(xù)航方面，官方表示，其CLTC續(xù)航里程為555公里，支持快充，30-80%快速充電僅需30分鐘。
點(diǎn)評(píng)：延續(xù)此前燃油版不錯(cuò)的造型設(shè)計(jì)，純電榮威iMAX8 EV版又帶來(lái)了全新選擇，再加上十分突出的配置，綜合來(lái)看，EV版本作為MPV會(huì)更突出安靜和平順屬性，你是不是會(huì)更青睞這個(gè)版本呢。
三、上汽大通G90
售價(jià)：21.99-32.99萬(wàn)元
車(chē)型亮點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速箱，匹配48V輕混系統(tǒng)
上汽大通一直以來(lái)給我們的形象都是比較硬派的氣息，比如D90、V90等等?？孜溆辛Φ脑煨徒o我們非常震撼的印象。如今，上汽大通也開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)MPV市場(chǎng)，為我們帶來(lái)了這款中大型MPV——G90。
4月29日，上汽大通MAXUS G90上市，新車(chē)共推出8款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為21.99-32.99萬(wàn)元，新車(chē)采用六座布局，未來(lái)將主打高端商務(wù)出行市場(chǎng)。
從外觀來(lái)看，新車(chē)采用了一副更加夸張的前臉造型，此前介紹的嵐圖夢(mèng)想家的前臉就十分震撼，但大通的G90則是有過(guò)之而無(wú)不及，超大尺寸的前格柵帶有很精致的鍍鉻裝飾件，整體呈現(xiàn)較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感。同樣更為犀利的造型還有LED日間行車(chē)燈帶和前保險(xiǎn)杠，再搭配分體式大燈、鍍鉻前唇，讓整個(gè)G90的前臉看起來(lái)極具辨識(shí)度。
車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5280/1998/1845mm，軸距為3200mm，毫無(wú)疑問(wèn)這也是一輛不折不扣的大塊頭，對(duì)得起旗艦車(chē)型的定位?，F(xiàn)在的MPV車(chē)型設(shè)計(jì)，都比較傾向于平直的線(xiàn)條和見(jiàn)棱見(jiàn)角的布置，這樣可以有效提升第三排乘員的空間感，不至于過(guò)分壓抑。大通G90就在側(cè)面和尾部大量融入平直線(xiàn)條，車(chē)窗、側(cè)裙以及后包圍同樣融入鍍鉻條起到了不錯(cuò)的點(diǎn)綴效果。
內(nèi)飾部分，G90再次演繹出豪華和簡(jiǎn)約氛圍，最吸引眼球的就是中控的三連大橫屏，基本都改為觸摸操作，盡可能簡(jiǎn)化了物理操作。方向盤(pán)樣式為全新設(shè)計(jì)的兩幅式，前排座椅中間帶有杯架和手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電模塊。但個(gè)人認(rèn)為這種全部觸摸操作的設(shè)計(jì)并不是最高級(jí)的體現(xiàn)，機(jī)械的精美和質(zhì)感其實(shí)更能體現(xiàn)工藝水準(zhǔn)，大屏反倒是簡(jiǎn)化，不要盲目崇拜。車(chē)機(jī)系統(tǒng)畢竟都是電子產(chǎn)品，難免失靈、黑屏。話(huà)不多說(shuō)，自己體會(huì)吧。
六座布局是G90的一大特色，整車(chē)采用“2+2+2”座椅布局，說(shuō)明它對(duì)第二、三排的重視程度一樣。后四個(gè)均為獨(dú)立座椅，帶扶手、腿托、小桌板，前方有多媒體屏幕，頭頂是雙天窗，而像座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能更是“基本配置”。但也有個(gè)問(wèn)題，在第三排座椅使用時(shí)，留給后備箱的空間不是很充裕，但這個(gè)空間恰恰十分重要，如果一旦發(fā)生意外，“緩沖”區(qū)不夠，那可能會(huì)造成更大的傷害。
最后說(shuō)說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)，大通G90匹配的是2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率172kW，最大扭矩390N.m，匹配愛(ài)信8AT變速器。按照官方給出的消息，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間9.6秒，百公里綜合油耗8.9-9.2L。
點(diǎn)評(píng)：上汽大通G90可謂初出茅，有著初生牛犢不怕的生猛和膽識(shí)。但僅憑這種勇氣就想戰(zhàn)勝GL8、奧德賽、賽那這樣的對(duì)手顯然還是不太實(shí)際的。反觀它的競(jìng)品應(yīng)該在榮威iMAX8、傳祺M8中更為準(zhǔn)確。各有特色，且配置很全。最主要的是性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，未來(lái)可能會(huì)形成第二梯隊(duì)的集中較量，雖然不是頭部之爭(zhēng)，但一定也會(huì)同樣激烈，讓我們拭目以待吧。
四、騰勢(shì)D9
預(yù)售價(jià)：45萬(wàn)元
車(chē)型亮點(diǎn)：混動(dòng)+純電雙模驅(qū)動(dòng)，主打高端豪華出行體驗(yàn)
騰勢(shì)品牌可以說(shuō)有著很強(qiáng)的背景，比亞迪+奔馳的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造了這么一個(gè)起點(diǎn)很高的品牌。但無(wú)奈前期的產(chǎn)品規(guī)劃以及技術(shù)等問(wèn)題，導(dǎo)致騰勢(shì)目前在市場(chǎng)上的表現(xiàn)十分慘淡。遠(yuǎn)不及“蔚小理”等造車(chē)新勢(shì)力，但現(xiàn)在隨著比亞迪的技術(shù)全面成熟以及戰(zhàn)略徹底轉(zhuǎn)向純電和混動(dòng)領(lǐng)域，騰勢(shì)品牌迎來(lái)再次發(fā)力時(shí)刻。
騰勢(shì)D9就是即將上市的一款定位在中大型的豪華MPV車(chē)型，目前已經(jīng)曝光的官圖中可以看出，這輛騰勢(shì)D9風(fēng)格大變樣，擁有超大尺寸前進(jìn)氣格柵（好像這幾輛國(guó)產(chǎn)MPV同時(shí)商量好了，要出大家一起出）、平直剛毅的車(chē)身線(xiàn)條以及大量的鍍鉻裝飾元素。既顯得威猛霸氣，同時(shí)也不失該有的精致的大氣感。
側(cè)面保持了一款MPV必須的修長(zhǎng)，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)以及結(jié)實(shí)的D柱同樣在騰勢(shì)D9上出現(xiàn)，再配上19英寸的多輻式輪轂，以及全新的LED尾燈樣式，整車(chē)從頭至尾的精致感還是很強(qiáng)的。
內(nèi)飾中，也可以看做是完全“抄襲”必要的模樣，配備15.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶儀表，可旋轉(zhuǎn)的中控大屏更是必不可少的騷操作之一，展現(xiàn)了較強(qiáng)的科技感。整車(chē)采用2+2+3布局，且第三排座椅可以放平。
此外，還可以看到水晶換擋把，鋼琴烤漆，騰勢(shì)還繼續(xù)保留很多實(shí)體按鍵，包含后備廂升降、輔助駕駛、駕駛模式、側(cè)滑門(mén)開(kāi)啟、前擋風(fēng)除霧等功能，方便用戶(hù)操作，這一點(diǎn)要點(diǎn)贊。后排配置了雙娛樂(lè)屏幕，扶手處集成了控制區(qū)域，高配車(chē)型上還將出現(xiàn)丹拿音響，以及在第二、三排頭頂上方分別設(shè)置的空調(diào)控制區(qū)域，此外，騰勢(shì)D9還會(huì)標(biāo)配雙天窗、雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、四門(mén)雙層靜音玻璃等。
動(dòng)力方面，騰勢(shì)D9毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)擁有雙模驅(qū)動(dòng)形式，純電外，還有看家的比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)車(chē)型，“刀片電池”也將成為該車(chē)的核心部件之一。
點(diǎn)評(píng)：騰勢(shì)D9雖然掛著騰勢(shì)的標(biāo)，但其實(shí)就是一輛不折不扣的比亞迪MPV，從內(nèi)飾到動(dòng)力匹配，幾乎都是我們熟悉的參數(shù)。比亞迪目前在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)可以說(shuō)相當(dāng)霸氣，三月、四月的銷(xiāo)量處在領(lǐng)跑地位，乘勝追擊，再次強(qiáng)化細(xì)分市場(chǎng)的布局，這對(duì)比亞迪和騰勢(shì)都非常重要，雖然是新車(chē)，但它已經(jīng)很成熟了。不過(guò)還是要關(guān)注這輛騰勢(shì)D9的舒適度以及空間表現(xiàn)，畢竟它是一輛MPV。
總結(jié)：自主品牌MPV集體吹響進(jìn)攻號(hào)角，這無(wú)疑是讓消費(fèi)者感到欣喜的。還沒(méi)有提到的傳祺M8，也將很快推出改款車(chē)型，同樣匹配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+THS混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力組合。這些定位高端的國(guó)產(chǎn)MPV有沒(méi)有讓你心動(dòng)呢，反正我是很期待它們的表現(xiàn)，一定會(huì)更加精彩紛呈。
（責(zé)任編輯：趙臻宇）
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