2021年12月17—19日，由汽車評(píng)價(jià)研究院主辦的第三屆“地平線杯”中國智能汽車年度車型評(píng)價(jià)實(shí)車測(cè)試及評(píng)審會(huì)在京舉行，評(píng)選活動(dòng)由地平線公司冠名贊助，經(jīng)過層層選拔，20款車型從106款入圍車型中脫穎而出，在專業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場地接受專家評(píng)測(cè)。
汽車評(píng)價(jià)研究院院長李慶文表示，近五、六年以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)聚焦電動(dòng)汽車與智能化，中國智能汽車在這兩、三年內(nèi)發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛，在技術(shù)開發(fā)，車型創(chuàng)新，應(yīng)用人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)上銳意進(jìn)取、積極上進(jìn)，才形成今天這樣的良好發(fā)展局面。
中國智能汽車年度車型評(píng)價(jià)委員會(huì)主席管欣表示，中國汽車的智能化技術(shù)評(píng)價(jià)方法由吉林大學(xué)汽車國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室經(jīng)多年研究得出，它從需求側(cè)的角度出發(fā)，對(duì)目前市場上銷售車型的智能化水平進(jìn)行評(píng)價(jià)。具體來說，測(cè)試從控制智能化、界面智能化和網(wǎng)聯(lián)智能三個(gè)功能模塊進(jìn)行考察，多方面考察智能化功能帶來的駕乘體驗(yàn)。三年來，我們看到汽車智能化水平越來越高，很多企業(yè)在參與測(cè)試后針對(duì)評(píng)委會(huì)所提問題進(jìn)行針對(duì)性改善。
今年總計(jì)有106款車型入圍。經(jīng)過評(píng)委會(huì)多輪篩選，最終20款車型晉級(jí)獲得實(shí)車測(cè)試資格。
其中，外資品牌包括：北京奔馳E300L、上汽通用別克GL8、華晨寶馬iX3、一汽-大眾奧迪Q5L、一汽-大眾ID.4 CROZZ、北京現(xiàn)代途勝L HEV、林肯冒險(xiǎn)家PHEV、奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。
自主品牌包括：領(lǐng)克05、WEY摩卡、長安UNI-K、廣汽埃安Aion V Plus、廣汽傳祺影豹、奇瑞瑞虎8 PLUS 鯤鵬版、金康賽力斯SF5。造車新勢(shì)力包括：特斯拉Model Y、小鵬汽車P7、理想汽車ONE、愛馳汽車U5、零跑汽車C11。
此次評(píng)選活動(dòng)中，評(píng)委感受到，智能汽車功能性顯著增強(qiáng)，給用戶的好感度明顯提升。它們能夠從用戶角度研制產(chǎn)品，并給出相應(yīng)的改進(jìn)方案。智能車產(chǎn)業(yè)鏈上的核心技術(shù)水平，將決定我國智能汽車的全球競爭力。李慶文表示，在電動(dòng)汽車上，中國自主品牌有寧德時(shí)代的電池，在自動(dòng)駕駛、智能汽車方面有地平線的芯片。
地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱表示：通過今年的評(píng)價(jià)，我們看到智能汽車無論在計(jì)算架構(gòu)、算力配置，還是在軟件功能上，都成為驅(qū)動(dòng)用戶體驗(yàn)提升的關(guān)鍵要素，整個(gè)行業(yè)都取得了長足進(jìn)展。地平線專注打造底層的高效算力，助力行業(yè)參與各方協(xié)同創(chuàng)新，共建開放共贏的智能汽車生態(tài)。
伴隨著第三屆“地平線杯”中國智能汽車年度車型評(píng)價(jià)實(shí)車測(cè)試及評(píng)審會(huì)的順利舉行，評(píng)價(jià)結(jié)果將于2022年初正式公布。同期將舉辦中國智能汽車品牌高峰論壇，共同研討中國智能汽車技術(shù)和行業(yè)發(fā)展。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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