7月20日，吉利旗下全新緊湊型SUV－－ 星越L正式上市，新車推出2.0TD-7DCTEVO、2.0TD高功-8AT兩種動(dòng)力組合共6款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為13.72-18.52萬(wàn)元。其中，翠羽幻彩套裝售價(jià)5000元，包括翠羽幻彩特制車漆+翠羽雙拼麂皮內(nèi)飾、雙五輻脈沖專屬輪轂+幻彩專屬車鑰匙。
吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁林杰發(fā)布星越L上市“星”動(dòng)權(quán)益。星動(dòng)金融禮：36期0息，至高萬(wàn)元金融補(bǔ)貼；星動(dòng)煥新禮：至高7000元增換購(gòu)補(bǔ)貼；星動(dòng)流量禮：基礎(chǔ)流量終生免費(fèi)，5年全服務(wù)流量不限流不限量；星動(dòng)保養(yǎng)禮：4.5年或12萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)（僅限8月31日前訂車用戶）；星動(dòng)質(zhì)享禮：5年或15萬(wàn)公里整車免費(fèi)質(zhì)保；星動(dòng)保值禮:2年7.8折保值回購(gòu)（與星動(dòng)煥新禮二選一）。上市前3999盲訂/520預(yù)售用戶可疊加上市星動(dòng)權(quán)益，交付順序及延期補(bǔ)貼仍按盲訂/預(yù)售期活動(dòng)規(guī)則執(zhí)行，其中3999盲訂用戶仍按繳納購(gòu)車尾款后10個(gè)工作日起享受50元/天延期交付補(bǔ)貼，與上市后等候補(bǔ)貼不重復(fù)享受。上市后至9月1日前在吉利官方小程序下訂，支付1000元訂金，下訂之日起可享25元/天等候補(bǔ)貼，25元/天等候補(bǔ)貼，時(shí)間按用戶下訂之日起至經(jīng)銷商正式通知用戶提車日計(jì)算，在交付時(shí)該補(bǔ)貼作為車款抵扣使用，用戶如退訂并重新下訂按新訂單時(shí)間重新計(jì)算，520預(yù)售用戶也將享受25元/天等候補(bǔ)貼，自7月20日起計(jì)算。
外觀方面，星越L采用吉利4.0最新的“時(shí)空交響”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，直瀑式進(jìn)氣格柵通過(guò)鍍鉻點(diǎn)綴，和兩側(cè)斷點(diǎn)式大燈連接，彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。前包圍采用尺寸較大的三段式黑色進(jìn)氣裝飾，配合貫穿式鍍鉻條，勾勒出時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感兼得的前臉形象。車尾貫穿式尾燈保證了很好的照亮效果，也凸顯了整車的科技感。
星越L全系標(biāo)配Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配可靠性高、換擋平順的愛(ài)信8AT變速箱，以及博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速7.7 秒，百公里制動(dòng)37.37米。
新車首發(fā)搭載吉利銀河OS系統(tǒng)，采用最強(qiáng)車規(guī)級(jí)高通驍龍8155芯片，可實(shí)現(xiàn)IMAX三聯(lián)屏及25.6英寸AR-HUD的四屏聯(lián)動(dòng)；HWA 高速公路輔助駕駛，能主動(dòng)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，自動(dòng)進(jìn)行橫向和縱向控制、遠(yuǎn)離大型車輛，并在滿足變道條件時(shí)，駕駛員撥動(dòng)轉(zhuǎn)向撥桿，即可完成變道。
吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示，打造三個(gè)方面的高價(jià)值是吉利汽車是做大、做強(qiáng)的法寶。第一個(gè)高價(jià)值：是吉利架構(gòu)造車不斷進(jìn)階。目前，沃爾沃、領(lǐng)克與吉利CMA架構(gòu)產(chǎn)品，已取得全球超100萬(wàn)用戶認(rèn)可，到2024年，吉利品牌所有產(chǎn)品將全面實(shí)現(xiàn)架構(gòu)造車；第二個(gè)高價(jià)值：吉利將繼續(xù)踐行 “藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”，在智能化節(jié)能與新能源技術(shù)上持續(xù)發(fā)力。今年9月份，吉利汽車將推出全球動(dòng)力品牌，打造的吉利GHS2.0智混系統(tǒng)；第三個(gè)高價(jià)值：吉利在低軌同步衛(wèi)星、V2X車路協(xié)同、高級(jí)別自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域做了前瞻性布局，不斷打造具備鏈接智慧城市交通出行的能力。
發(fā)布會(huì)上，吉利汽車還正式發(fā)布了“吉利品牌CMA高端系列”——命名“中國(guó)星”，邁入科技吉利4.0全新階段，并發(fā)布“因快樂(lè)而偉大”吉利品牌全新品牌價(jià)值主張，旨在以高端產(chǎn)品大眾化為目標(biāo)開(kāi)辟高端新賽道，深耕全球汽車市場(chǎng)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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