2021年上海車展于4月19日正式開幕，本屆車展主題為“擁抱變化”。說起變化，為了早日實現(xiàn)碳中和目標，近些年來變化最大的就是參展車型的重點已經(jīng)逐步向純電動車型發(fā)生轉變。
純電動車型在國內政府大力支持下，市場的熱度不亞于SUV。隨著諸多本土新勢力造車企業(yè)的介入，消費者可選擇的純電動車產(chǎn)品也可以說是琳瑯滿目。
豐田以“量產(chǎn)幸?！睘橹黝}參與了本屆上海車展，并且?guī)砹藘煽罴冸娷囆?。通過“普及電動化”及“FUN TO DRIVE”，在中國實現(xiàn)“量產(chǎn)幸?！奔啊俺蔀楫?shù)刈詈玫钠髽I(yè)”的目標。
作為一家致力于環(huán)境保護的車企，豐田成熟的混動技術以及氫能源動力技術，一直是被業(yè)內認可的。經(jīng)過20余載的發(fā)展與創(chuàng)新，豐田具備了HEV/PHEV/EV/FCEV完善的電動化技術路線。截至目前，豐田電動化車型在全球累計銷量已經(jīng)突破了1700萬輛。這1700萬輛帶來的是在全世界范圍之內減少二氧化碳排放累計達到1.4億噸。
本次車展，豐田正式發(fā)布TOYOTA bZ純電動專屬系列，并全球首發(fā)TOYOTA bZ4X CONCEPT概念車，成為展會現(xiàn)場一大看點，它的亮相也預示著豐田進一步加速全方位電動化的步伐。
TOYOTA bZ純電動專屬系列定位為豐田品牌全新純電動專屬系列，將帶來人與人、人與車、人與社會和人與自然的全新關系。bZ源于Beyond Zero，意在超越零排放，獲得別樣的自由。該系列產(chǎn)品基于EV專用平臺“e-TNGA”打造。未來，TOYOTA bZ純電動專屬系列將不斷擴充，計劃到2025年在全球范圍內推出7款全新EV產(chǎn)品。截至2025年，豐田計劃向中國導入20款以上的電動化車型，努力推動全方位電動化車型的應用和普及。
本次展出的TOYOTA bZ4X CONCEPT概念車，由豐田與SUBARU共同研發(fā)，基于e-TNGA、EV專屬平臺打造，可根據(jù)消費者的需求，實現(xiàn)跨級別，跨品類的研發(fā)與制造。同時，該產(chǎn)品有著極具辨識度、年輕化的設計語言，短懸掛長軸距，帶來與D級車相媲美的車內空間。
這款車型搭載與CATL共同研發(fā)生產(chǎn)的電池，全球首次在量產(chǎn)車上采用異形方向盤與線控轉向系統(tǒng)，方向盤與轉向執(zhí)行系統(tǒng)實現(xiàn)分離，通過方向盤的操作可直接自由變化車輪轉角，大幅減少方向盤轉動幅度，無需換手，讓安全與駕趣兼而有之，同時與SUBARU聯(lián)合開發(fā)的4WD系統(tǒng)，可實現(xiàn)更加流暢充沛的行駛質感，真可謂是一款寶藏車型。
近年來中國消費者對于純電車型的需求越來越高，豐田將bZ導入國內，正是為了努力生產(chǎn)和制造顧客喜愛的環(huán)保車，只有這樣才能讓顧客滿意，才能最終實現(xiàn)碳中和這個效果。
豐田汽車公司執(zhí)行董事、CTO前田昌彥表示，推動電動化最終的目標是實現(xiàn)碳中和，以及可持續(xù)發(fā)展。豐田很早就秉承一個理念：環(huán)保技術只有得到普及才能真正為環(huán)境作出貢獻。豐田一直基于這樣的想法，來推行相關的工作，包括車輛開發(fā)。作為一項具體舉措，1997年豐田推出了世界上首款量產(chǎn)混合動力車型普銳斯。1997年以后，豐田擁有了實際銷售的混合動力車型，擁有了實際的顧客。豐田非常重視顧客實際的聲音以及用戶的感受，他們用車的感受到底是怎么樣的，到底需要什么樣的車，在這之后包括混合動力車型在內，結合顧客的需求，豐田推出了各種各樣的電動化的車型供消費者選擇。
目前，全球對碳中和的關注度很高，按照規(guī)劃，我國二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，力爭2060年前實現(xiàn)碳中和。豐田表示將盡己所能，通過豐田技術為中國實現(xiàn)碳中和及可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。
2015年，豐田發(fā)布了《環(huán)境挑戰(zhàn)2050》等一系列CO2零排放的舉措。產(chǎn)品層面，為了更好滿足消費者需求，進一步擴充電動化需求。豐田計劃在2025年前導入30款以上新電動化車型，bZ系列7款車型導入5款車型到國內，并且在2025年導入10款EV車型。2020年，豐田電動化車型占比達到18%。2025年，豐田電動化車型將占比50%。
企業(yè)層面，豐田在生產(chǎn)、經(jīng)銷店、電池等領域也都在積極推進CO2減排。與2006年相比，2020年工廠單車生產(chǎn)CO2排放量減少了近46%，廢棄物減少88%。今后，豐田也將通過積極使用綠色電力等措施，繼續(xù)減少CO2排放，并且將綠色電力推廣至全國1500家經(jīng)銷店，將節(jié)能措施全面普及。同時，豐田還將發(fā)展廢舊電池回收再利用事業(yè)，力爭做到“不讓一個電池造成污染”。對于改善環(huán)境，豐田一直持續(xù)種樹。河北豐寧經(jīng)過豐田多年來的努力，面貌煥然一新。從2001年至今，豐田在國內植樹累計已達600萬棵。
對于實現(xiàn)碳中和，僅靠單一企業(yè)很難實現(xiàn)。未來，豐田將繼續(xù)以開放的姿態(tài)，積極與中國企業(yè)開展合作。比如擴大HEV系統(tǒng)提供范圍，積極與更多的中國企業(yè)展開業(yè)務合作。在FC系統(tǒng)供應范圍中，豐田也將吸引更多中國合作伙伴。不僅如此，豐田在自動駕駛、新能源、MaaS、廢舊電池回收利用等領域也將擴大合作，并且努力實現(xiàn)電動化核心零部件100%本土化生產(chǎn)。同時，豐田未來還將繼續(xù)推進在華氫能源事業(yè)，目標成為FC產(chǎn)業(yè)貢獻度最大的企業(yè)。
（責任編輯：梁艷）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
