4月7日，比亞迪正式宣布：從即日起，旗下全系純電動車型，開始全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業(yè)標準。同時，刀片電池成功挑戰(zhàn)了極端強度測試—46噸重卡碾壓測試。
2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款純電車型全面切換搭載刀片電池上市發(fā)布。其中2021款唐EV綜合補貼后價格為27.95萬元-31.48萬元，秦PLUS EV綜合補貼后價格為12.98萬元-16.68萬元，宋PLUS EV綜合補貼后價格為16.98萬元-18.68萬元，2021款e2綜合補貼后價格為9.98萬元-11.58萬元。
直擊痛點，純電全系集結“佩刀”
伴隨新能源車市場滲透率高速增長，新能源汽車保有量將大幅增加，交通安全事故的風險也將相應上升，動力電池的安全問題至關重要。
安全，是純電動汽車最大的豪華，首款搭載刀片電池的車型——比亞迪漢，自上市后連續(xù)月銷破萬，成功立足中大型C級豪華轎車市場。
比亞迪全系純電車型即日起開始搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業(yè)標準，直面用戶對新能源汽車動力電池的安全焦慮。比亞迪始終致力于捍衛(wèi)消費者的安全出行。全系搭載刀片電池彰顯了比亞迪直擊解決新能源汽車安全痛點的決心與戰(zhàn)略前瞻性。
測試升級，刀片電池更為安全
比亞迪對于安全的追求從不妥協(xié)，始終堅持針刺測試標準，并堅持更嚴苛的比亞迪安全標準。迄今為止，針刺測試仍然是動力電池最苛刻的測試。針刺測試模擬了電池的內短路，觸發(fā)了熱失控。熱失控是動力電池爆燃的根本原因。刀片電池是可以安全通過針刺測試的動力電池。
重卡承壓測試是讓46噸滿載重卡碾壓刀片電池包，刀片電池包完好，無漏液、無變形、無冒煙現(xiàn)象。電池包裝回原車依舊可以正常使用。極端嚴苛測試條件下的測試結果，足以證明刀片電池在安全和強度方面的高性能。
砥礪前行，刀片電池全球開放
比亞迪在電池領域擁有26年的研發(fā)經驗，具備100%自主研發(fā)和設計能力。刀片電池生產產線及設備等關鍵零部件全部由比亞迪自主研發(fā)制造生產，比亞迪一直堅持自主掌握核心工業(yè)裝備的研發(fā)和制造能力。
目前，刀片電池產能快速爬坡，品質穩(wěn)定可靠，遠超原先預期，開始向全行業(yè)外供。未來，刀片電池或將陸續(xù)搭載在國內外各主流品牌的新能源車型上。
“佩刀”而來，四款車型上市發(fā)布
刀片電池的升級測試發(fā)布的同時，佩刀而來的2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款新車型也同步上市發(fā)布。
2021款唐EV除了“帶刀”升級外，還擁有“五星安全”和“三項全優(yōu)”雙重認證，據介紹，2021款唐EV零百加速4.4秒，制動距離34.5m，續(xù)航里程565km，充電10分鐘可跑118km。它同時搭載更懂用戶的人機交互，更人性化的智能空間，給用戶全方位的智能領航。2021款唐EV此次更加推四驅高性能尊榮型，零百加速僅為4.6秒，綜合補貼后價格為27.95萬元-31.48萬元。
秦PLUS EV作為一款“龍顏”純電轎跑，延續(xù)EV Dragon Face設計語言，游龍躍動腰線搭配龍騰溜背造型，整體線條飽滿靈動，宛如游龍，氣勢磅礴。佩刀而來的秦PLUS EV以快和遠，緩沖了里程束縛和充電焦慮。0到50公里加速快至4秒，遠超同級的600km超長續(xù)航，百公里電耗低至12.9kWh。30分鐘直流快充，電量即可從30%充至80%。秦PLUS EV綜合補貼后價格為12.98萬元-16.68萬元。
宋PLUS EV延續(xù)了“寬體低趴”的造型風格，擁有新B級大軸距奢享空間。佩刀升級的宋 PLUS EV配合全新一代智能溫控系統(tǒng)，及德系豪車底盤調校，突破505km續(xù)航，0到50km加速時間快至4.4秒。全系配備360°高清全景影像系統(tǒng)、全息透明影像系統(tǒng)、智能遙控駕駛、新能源專屬的移動電站、VTOL 220V電源輸出等超智能科技配置，宋PLUS EV綜合補貼后價格為16.98萬元-18.68萬元。
2021款e2是一款具有動感時尚設計、領先同級刀片電池技術、人性化智能交互多維升級的十萬級純電之作。它搭載刀片電池，加上輕量化安全車身，全面的主被動安全配置。同時擁有401km超長巡航，百公里電耗低至10.8kWh。2021款e2綜合補貼后價格為9.98萬元-11.58萬元。
以新能源技術推動能源消費結構的變革，加快汽車電動車的轉變，是比亞迪始終不移的決心和責任。此次純電車型全系切換刀片電池戰(zhàn)略，將提供更出色的出行安全保障，并加速快推進汽車電動化，與世界一起“向新而行”。
（責任編輯：蔡文斌）
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