插插插免费视频,老头搡老女人毛片视频在线看,午夜乱蜜桃久久久乱,日韩一区免费观看,亚洲日本二区,成人九区,国产精品视频麻豆

分享到:
 
 
當前位置: 首頁>>汽車頻道>>汽車>>正文
全球汽車產(chǎn)業(yè)缺“芯”為哪般
2021年02月18日 15時42分   新華網(wǎng)

眼下,全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷一次極不尋常的缺“芯”窘境。2020年第四季度以來,受制于芯片短缺,包括大眾、戴姆勒、福特、豐田、日產(chǎn)等在內(nèi)的全球汽車廠商陸續(xù)傳出減產(chǎn)甚至停產(chǎn)消息。

分析認為,此次汽車行業(yè)芯片斷供危機主要有兩個原因。

一是半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。新冠肺炎疫情迫使世界各國采取一系列封鎖措施,居家隔離和居家辦公成為普遍現(xiàn)象。居家時間增加,導(dǎo)致對娛樂和辦公類電子產(chǎn)品的需求急劇上升,筆記本電腦、智能電視和游戲主機等產(chǎn)品成為“搶手貨”。全球半導(dǎo)體行業(yè)自然也就根據(jù)市場需求迅速將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至相關(guān)領(lǐng)域,導(dǎo)致汽車芯片遇到快速增加產(chǎn)能的瓶頸。目前,汽車芯片僅占整個半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)能的不到10%,與消費電子產(chǎn)品行業(yè)等其他芯片大客戶相比,汽車行業(yè)在芯片市場的談判和議價話語權(quán)整體上處于弱勢,進一步增加了穩(wěn)定供應(yīng)鏈的難度。

二是疫情打亂生產(chǎn)節(jié)奏。去年受疫情沖擊,汽車行業(yè)大幅減產(chǎn),各國車企取消了大量訂單。但下半年隨著疫情緩解,全球汽車市場持續(xù)復(fù)蘇,各大車企開始迅速增產(chǎn),產(chǎn)能遠超此前預(yù)期,車企和供貨商普遍面臨備貨不足的局面。根據(jù)戴姆勒、大眾等車企的評估,當前芯片供應(yīng)緊張的窘境雖有緩和,但還將持續(xù)一段時間。各大廠商可能在今年下半年才會徹底恢復(fù)正常的生產(chǎn)秩序。

為什么芯片對汽車行業(yè)如此重要?專家指出,現(xiàn)在芯片在汽車行業(yè)中的地位已經(jīng)不亞于發(fā)動機等汽車傳統(tǒng)核心零部件。當今的汽車高度依賴電子設(shè)備,芯片作為電子設(shè)備的核心,發(fā)揮了愈發(fā)重要的作用。一輛傳統(tǒng)燃油車所需的電子控制單元(ECU)數(shù)量大約在70個至150個左右,而智能汽車的ECU數(shù)量已經(jīng)達到300個以上。未來汽車對ECU的需求會進一步提高,這決定了汽車行業(yè)對芯片半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)能的高度依賴仍將持續(xù)下去。

芯片半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)具有高度全球化的特點。汽車行業(yè)需要的電子零部件一般要經(jīng)過多道工序,而這些工序大多由分布在全球各地的不同工廠完成。這種全球化的生產(chǎn)模式雖然極大提高了效率、降低了成本,但也蘊藏了風(fēng)險。生產(chǎn)環(huán)節(jié)過多,使生產(chǎn)流程缺乏靈活性,任何一個環(huán)節(jié)出了問題,都會導(dǎo)致生產(chǎn)進度停滯和供貨延誤。此外,電子部件生產(chǎn)的流程長達數(shù)月。時間越長,不可控因素也就越多。

市場分析認為,鑒于全球芯片半導(dǎo)體行業(yè)對經(jīng)濟形勢、地緣局勢等因素高度敏感,即便在疫情結(jié)束后,汽車行業(yè)缺“芯”危機極有可能再度重演。

這次芯片斷供危機使得德國這樣以汽車工業(yè)為重要支柱的國家意識到問題的嚴重性。德國汽車工業(yè)聯(lián)合會呼吁德國政府采取行動幫助企業(yè)解決芯片斷供危機。作為回應(yīng),德國經(jīng)濟部部長阿特邁爾在不久前聯(lián)絡(luò)有關(guān)芯片生產(chǎn)廠商,推動其加快加大對德國汽車企業(yè)的供貨速度和供貨量。阿特邁爾表示,穩(wěn)定充足的芯片和傳感器供應(yīng)將對德國汽車工業(yè)乃至世界經(jīng)濟復(fù)蘇產(chǎn)生直接影響。

雖然歐洲在機械制造、汽車等領(lǐng)域一直處于世界領(lǐng)先地位,但在芯片領(lǐng)域發(fā)展相對較弱。

近日,大眾集團呼吁歐盟加大對芯片半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的投入,提升歐洲自主設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)芯片的能力。大眾集團主管研發(fā)的董事會成員馬庫斯·杜斯曼表示,汽車企業(yè)不會嘗試自己生產(chǎn)芯片,但歐洲半導(dǎo)體行業(yè)必須具有同亞洲和美國一樣的芯片生產(chǎn)能力。杜斯曼呼吁歐盟行動起來,將芯片半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)納入“歐洲共同利益重要項目”計劃,從而在政策上予以更多扶持。

去年年底,歐盟19國簽署實施“歐洲電子芯片和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟計劃”,該計劃旨在加強歐盟成員國間在芯片半導(dǎo)體領(lǐng)域的合作,加大在該行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈,包括設(shè)備、原材料、設(shè)計、先進制造和封裝等環(huán)節(jié)的投資。

在芯片行業(yè)迅速發(fā)展的當下,如何能夠保證芯片供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行已成為汽車行業(yè)亟待解決的問題。分析人士指出,汽車企業(yè)要想解決缺“芯”問題,仍需要加強生產(chǎn)計劃的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),做到未雨綢繆。同時,各方還需積極想辦法為供應(yīng)鏈多元化創(chuàng)造條件,增加芯片全產(chǎn)業(yè)鏈的靈活度和應(yīng)對風(fēng)險的能力,從而提升產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性。(經(jīng)濟日報駐柏林記者 謝飛)

(責(zé)任編輯:蔡文斌)

關(guān)閉窗口

    主辦單位:忻州日報社 晉ICP10003702 晉新網(wǎng)備案證編號:14083039 晉公網(wǎng)安備 14090202000008號

    律師提示:本網(wǎng)站所刊登的各種信息,均為忻州在線版權(quán)所有,未經(jīng)協(xié)議授權(quán),禁止下載使用,凡不注明出處的將追究法律責(zé)任。

    地址:山西省忻州市長征西街31號 熱線:0350-3336505 電子郵箱:sxxzrbw@163.com