1月26日，小鵬P7迎來了一次OTA升級：新增40多個新功能，將NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛（公測版）向用戶開放等，Xmart OS版本號為2.5.0。
NGP，全稱為“NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛”，指的是可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實現(xiàn)特定場景下從A點到B點的自動導(dǎo)航輔助駕駛。當(dāng)前小鵬P7在具備XPILOT 3.0系統(tǒng)的智尊版及鵬翼版上，可實現(xiàn)高速NGP，即在高精度地圖所覆蓋的多數(shù)高速公路和部分城市快速路可實現(xiàn)NGP功能。
該功能的實現(xiàn)，可以帶來一系列應(yīng)用場景的升級，比如輔助用戶實現(xiàn)自動變道超越慢車、自動選擇最優(yōu)車道、自動限速調(diào)節(jié)、自動進(jìn)出匝道、自動切換高速公路、變道自動緊急避讓、交通錐桶識別/避讓、大貨車規(guī)避、夜間超車提醒、故障車輛避讓等功能，在適用路況下可輔助按照導(dǎo)航路徑行駛，引導(dǎo)車輛抵達(dá)目的地。
對比行業(yè)情況，業(yè)內(nèi)人士指出，NGP（公測版）具有更高的場景覆蓋率、更高的換道效率和更低的人工接管率，更適合中國路況。
小鵬汽車自動駕駛的產(chǎn)品總監(jiān)黃鑫介紹稱，XPILOT 3.0是小鵬汽車最新一代的自動駕駛輔助方案，項目從2018年第一季度便開始啟動。小鵬P7上市及交付從去年第二季度開始，實現(xiàn)了整個硬件系統(tǒng)的量產(chǎn)。隨后，他們開始在P7車型上嘗試OTA，開放在智尊版上的基礎(chǔ)輔助駕駛功能。如今，XPILOT 3.0最重要的一個功能NGP終于面世。
“為了NGP的發(fā)布，我們需要做大量的測試，測試的足跡遍布祖國的大江南北，整個測試?yán)锍桃呀?jīng)接近百萬級，覆蓋中國90%的高速公路?！秉S鑫表示。
小鵬汽車副總裁紀(jì)宇還在說明會上分享了測試背后的故事。出于對安全的考慮，他們要求每一公里對客戶開放NGP的道路都必須由測試車親自跑過。“一直以來，我們在智能功能體驗方面都非常關(guān)注客戶使用率、口碑、穩(wěn)定性、安全性等指標(biāo)，所以在我們選擇OTA的功能時，首要考慮的就是對于客戶有用的功能，盡量減少華而不實的功能開發(fā)?！?/p>
“做更懂中國的自動駕駛”是小鵬汽車一直以來踐行的目標(biāo)。除了NGP以外，在本次OTA中小鵬P7的XPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)還新增及開放多項主動安全輔助功能，包括FCW前向碰撞預(yù)警、RCW后方碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等，為用戶出行提供全方位的主動安全保障。
小鵬汽車互聯(lián)網(wǎng)中心副總經(jīng)理劉毅林介紹稱，2020年10月全場景語音功能推出之后，小鵬P7成為了全球首款擁有全語音車載系統(tǒng)的車型。此次OTA升級后，Xmart OS 2.5.0中的全場景語音功能將得到進(jìn)一步的優(yōu)化，響應(yīng)速度提升20%，新增支持能量中心、藍(lán)牙電話、攝像頭3個應(yīng)用，提升語音使用流暢度，并新增“打開/關(guān)閉單踏板模式”“關(guān)閉低速模擬音”等多個實用的指令。
在自動泊車方面，相較之前的版本，自動泊車成功率提升26%，泊車完成姿態(tài)正確率提升了7%，側(cè)前車位識別率達(dá)到88%，泊入成功率提升26%，并在智享版、智尊版、鵬翼版車型上新增了手機(jī)泊車輔助。
除了性能的優(yōu)化提升，小鵬汽車在OTA升級背后的全棧自主研發(fā)能力也受到關(guān)注。全棧自研意味著小鵬從基層技術(shù)研發(fā)人員到高層技術(shù)管理團(tuán)隊都對產(chǎn)品有深入的了解。從本場OTA發(fā)布會中得以窺見，小鵬汽車身上所具備的“互聯(lián)網(wǎng)+智能智造”屬性。據(jù)了解，其研發(fā)團(tuán)隊均來自互聯(lián)網(wǎng)、科技行業(yè)，了解產(chǎn)品技術(shù)和用戶體驗。此外，基于全棧自研，他們也能對產(chǎn)品開發(fā)及升級路線有更大的自主權(quán)，從而對產(chǎn)品快速迭代升級。這也是小鵬汽車在實現(xiàn)高質(zhì)量的智能化道路上走出的扎實一步。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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