人民網(wǎng)北京9月28日電（記者 胡挹工）9月26日，北京車展上，嵐圖發(fā)布了首款量產(chǎn)概念車 iFree，新車定位為中大型SUV。據(jù)嵐圖汽車CEO兼CTO盧放介紹，以iFree為原型的量產(chǎn)車定位為中大型高端智能電動(dòng)SUV，目前正在全球范圍內(nèi)進(jìn)行嚴(yán)苛測(cè)試，將于明年投產(chǎn)上市。同時(shí)，嵐圖汽車集中發(fā)布了ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)、5G智能座艙等創(chuàng)新展品和前瞻科技。
外形上看，iFree的側(cè)身輪廓、引擎蓋上都采用了游艇設(shè)計(jì)元素，氣質(zhì)簡(jiǎn)約大方。車身細(xì)節(jié)上，iFree前格柵、引擎蓋、輪轂等多處采用“凌波微瀾”設(shè)計(jì)，猶如鯤鵬展翅時(shí)水面時(shí)蕩開的波瀾。
嵐圖汽車CEO兼CTO盧放表示，為了滿足并引領(lǐng)用戶對(duì)電動(dòng)車的駕乘需求，嵐圖汽車開發(fā)了ESSA智能電動(dòng)架構(gòu)，在多場(chǎng)景新能源動(dòng)力解決方案、可持續(xù)迭代的智能科技、全場(chǎng)景安全三大方面為用戶提供全新體驗(yàn)。
所謂的ESSA，其實(shí)是嵐圖的新一代原生智能電動(dòng)架構(gòu)，擁有純電和增程電動(dòng)等多種動(dòng)力方式。嵐圖汽車表示會(huì)根據(jù)國(guó)家新能源戰(zhàn)略、用戶需求、產(chǎn)品規(guī)劃、不同市場(chǎng)特點(diǎn)等要素，適時(shí)推出針對(duì)性的動(dòng)力技術(shù)方案。
而在智能科技層面，ESSA還在智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)中采用5G技術(shù)和高算力中央計(jì)算平臺(tái)，滿足多場(chǎng)景下的智能交互和自動(dòng)駕駛的功能需求。
此外，基于ESSA架構(gòu)的車型，除了具備可靠的主被動(dòng)安全性能之外，嵐圖汽車也為用戶構(gòu)建了包括電池安全在內(nèi)的全旅程的用車安全體系。
除了ESSA架構(gòu)之外，嵐圖還為iFree車型打造了一個(gè)智能座艙。
據(jù)嵐圖汽車CEO兼CTO盧放介紹，用戶坐進(jìn)駕駛艙，智能駕艙識(shí)別身份后，自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)的各種設(shè)備，滿足個(gè)性化使用習(xí)慣，讓人擁有沉浸式的駕乘體驗(yàn)。
值得一提的是，嵐圖智能座艙還提供浮空手勢(shì)交互、語(yǔ)音控制、智能觸屏、Touch Pad、實(shí)體按鍵五種交互方式。
在5G技術(shù)的加持下，車輛將通過高算力的計(jì)算平臺(tái)以及與云端的協(xié)同，不斷提升自動(dòng)駕駛性能。駕駛員也通過智能座艙能夠及時(shí)識(shí)別道路情況，做出正確決策。
嵐圖表示，從2021年起每年將向市場(chǎng)投放至少一款新車；今后5年，嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV 等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，不斷擴(kuò)展高端電動(dòng)汽車的產(chǎn)品陣容。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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