精確到微米的圓珠筆頭、堪比A4指厚度的超薄玻璃、高精度扭矩扳手、5G基站......近期，記者前往江蘇鹽城的中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心測(cè)試基地，了解汽車(chē)零部件耐久性試驗(yàn)，并一同體驗(yàn)了吉利汽車(chē)將要推出的全新SUV車(chē)型豪越。
吉利汽車(chē)研究院首席工程師顧鵬云向記者表示，為實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在十年的正常使用工況下，螺栓不松動(dòng)、車(chē)身不出現(xiàn)漏水、銹穿的情況，在使用零部件上就需要達(dá)到較高耐久度要求。其中，用于連接前副車(chē)架與車(chē)身縱梁的螺栓，是關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件之一。
現(xiàn)場(chǎng)，工作人員演示將一顆螺栓從一輛行駛5萬(wàn)公里的實(shí)驗(yàn)車(chē)上拆下一顆重164克、長(zhǎng)112.9毫米的螺栓。隨后，將該螺栓作為受力點(diǎn)固定，借助吊機(jī)，將重達(dá)10噸的房子吊起2米高度，停留5分鐘后，螺栓不變形、不磨損。
在汽車(chē)制造技術(shù)中，車(chē)身結(jié)構(gòu)在經(jīng)過(guò)焊接成型后，都需要通過(guò)電泳池進(jìn)行鍍鋅工藝，以防止車(chē)身在日后使用環(huán)境中被腐蝕，最終得到的“白車(chē)身”再進(jìn)行漆面噴涂工序。記者看到，實(shí)驗(yàn)人員將不鍍鋅鋼板和經(jīng)過(guò)鍍鋅鋼板分別放入8%的鹽酸溶液中，放置20秒左右，取出用水沖洗，然后靜置20分鐘，普通鋼板表面出現(xiàn)明顯紅色銹蝕，鍍鋅鋼板表面無(wú)明顯銹跡。
為保證乘員艙密閉性，天窗框架連接區(qū)域采用不固化自粘型熱熔膠，完善了長(zhǎng)期黏彈性和密封性；雨刮電機(jī)在1米水中浸泡30分鐘，電機(jī)不進(jìn)水、不漏電，仍能正常工作。這些針對(duì)車(chē)輛耐久性的制造技術(shù)，都將在新車(chē)型上普遍應(yīng)用。
據(jù)悉，本次亮相的吉利豪越將是吉利旗下的全新中大型SUV，其長(zhǎng)寬高將分別達(dá)到4835mm/1900mm/1780mm，軸距2815mm。新車(chē)在設(shè)計(jì)上遵循了目前吉利車(chē)型的家族化元素，采用全LED大燈光源、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向尾燈，車(chē)身設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)硬朗。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車(chē)多采用了凸顯層次感的中控臺(tái)上下雙層布局，搭載12.3英寸全液晶儀表和中控屏、全景天窗、全景影像、鎖車(chē)自動(dòng)折疊后視鏡，以及第二排空調(diào)出風(fēng)口等配置。
在內(nèi)部空間方面，豪越較為注重后兩排的乘坐體驗(yàn)，并將同時(shí)推出5座和7座兩種布局。第2排座椅采用了3個(gè)獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，可單獨(dú)折疊，以方便進(jìn)行空間分配，同時(shí)地板采用平整設(shè)計(jì)，使得中間座位的利用率更高。在第2排和第3排座椅同時(shí)放倒后，可得到平整化的裝載空間，官方數(shù)據(jù)為2360L。
新車(chē)還將搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、WHUD平視顯示系統(tǒng)、GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)等。
在動(dòng)力上，吉利豪越將搭載1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率187馬力，峰值扭矩300牛米，匹配7速雙離合變速器，并具備多種駕駛模式選擇和陡坡緩降功能。據(jù)悉，新車(chē)在今后還有望搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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